Bilgisayarlı Arıza Tespiti
ve Elektronik Teşhis.
Gösterge panelindeki arıza uyarılarını yalnızca silmekle kalmıyor; aracın elektronik kontrol ünitelerinden (ECU) canlı sensör verilerini okuyarak arızanın gerçek kaynağını tespit ediyoruz.
Bilgisayarlı Arıza Tespiti Nasıl Yapılır?
Modern araçlarda motor yönetiminden şanzımana, fren sisteminden hava yastıklarına kadar onlarca elektronik kontrol ünitesi bulunur. Cihaz ekranında görünen bir arıza kodu çoğu zaman arızalı parçayı değil, bir sonucun sinyalini gösterir. Bu nedenle diagnostik uzmanlarımız hata kodunu canlı çalışma parametreleriyle birlikte yorumlar.
Sık Karşılaşılan Arıza Lambaları ve Anlamları
| Motor Arıza Lambası (Check Engine) | Ateşleme, yakıt enjeksiyonu, hava akışmetre, turbo basıncı veya egzoz emisyon sistemi kaynaklı hata kaydı |
|---|---|
| DPF / Partikül & Kızdırma Uyarısı | Dizel araçlarda partikül filtresi tıkanıklığı, kızdırma bujisi veya EGR valfi çalışma düzensizliği |
| ABS / ESP / Elektronik Fren Uyarısı | Tekerlek hız (ABS) sensörü, direksiyon açı sensörü veya hidrolik kontrol ünitesi iletişim hatası |
| Airbag / Emniyet Sistemi Uyarısı | Koltuk altı soket temassızlığı, direksiyon sargısı (zemberek) veya gergi fişeği devre hatası |
Arıza Lambası Yanmasa Bile Diagnostik Gerektiren Durumlar
Yokuş çıkarken veya sollamada aracın çekişten düşüp kontağı kapatıp açınca düzelmesi.
Işıklarda beklerken devir saatinin oynaması, sarsıntılı çalışma veya stop etme eğilimi.
Sensörlerin yanlış sıcaklık veya hava verisi göndermesi sonucu zengin/fakir karışım oluşması.
Şanzıman beyni veya kavrama/basınç sensörlerinin adaptasyon ihtiyacının oluşması.